Сбор средств

Показаны сообщения с ярлыком Винницкий Марк Моисеевич. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Винницкий Марк Моисеевич. Показать все сообщения

суббота, 9 ноября 2013 г.

Винницкий Марк Моисеевич

Винницкий Марк Моисеевич 10.11.1948 




















Челябинск. Спортивный журналист, комментатор, организатор спортивной работы. Окончил ЧПИ (1973, специальность «инженер-механик»). Главный инженер Челябинского хладокомбината - 1974-1979. Работал в челябинском Дворце Спорта «Юность»: старший инженер - 1967-1974, главный инженер - 1979-1987, директор - 1996-2000. Начальник команды «Трактор» - 1987-1991, директор - 1991-1996, заместитель директора хоккейного клуба «Трактор» 2010-2013 .
Комментатор соревнований по хоккею, гандболу, волейболу и футболу специальных программ Центр, Челябинского областного ТВ, радиостанции «Маяк» - 1977-1980 и 1982-1988, радиостанции «Интерволна».
Член президентского совета MXЛ - 1992-1995, член исполкома Федерации хоккея России - 1992-1996, вице-президент Федерации хоккея Челябинской области. Отличник физической культуры РФ. Награжден орденом Дружбы (1996).

Марк Винницкий: «Рекомендую наших в сборную России - они лучше всех!»
Огромный резонанс вызвал в Челябинске отъезд одного из лучших центрфорвардов «Трактора» и Олимпийской сборной России Андрея Кудинова. Конечно, посыпались звонки в редакцию. Лучше всех на этот и другие животрепещущие вопросы может ответить президент челябинского хоккейного клуба «Трактор» Марк Винницкий. И вот он в гостях у нашей редакции, и отвечает на вопросы, интересующие читателей нашего еженедельника.
Марк Моисеевич, у всех уважающих себя зарубежных клубов (и не только хоккейных, речь идет о настоящем профессионализме) есть свои представители на других континентах. Кто представляет интересы хоккейного клуба «Трактор» в Америке?  Европе?
Бессистемные отьезды наших, н первую оче­редь молодых, хоккеистов за рубеж обусловлены прежде всего отсутствием правовых отношений между МХЛ (Межнациональной хоккейной ли­гой) и HXЛ (Национальной хоккейной лигой). В начале этого года был подготовлен проект дого­вора для рефляции этих отношений, затем об­сужден на Директорате МХЛ, но, к сожалению, до сих пор не подписан.
Мы подписали 28 апреля с.г. соглашение с Нью-Йоркской компанией «VIР SPORTS INTERNATIONAL LIMITED PARTNERSHIP». Эта адвокатская фирма представляет наши ин­тересы в переговорах с клубами НХЛ и другими клубами Северной Америки. Соглашение под­писано на один год.
Когда появилась возможность отъезда в клубы НХЛ челябинцев Кудинова (в «Нью-Йорк Рей­нджерз») и Мальцева (и «Эдмонтон Ойдерз»), то фирма принялась за paботу. Скажу сразу: она не решает вопросы по суммам, а отслеживает юридическую сторону вопроса. На сегодняшний день я удовлетворен нашими отношениями.
Хоккейный рынок Европы не гак широк, как это кажется на первый взгляд. В нем ниш не так много. И здесь мы подписали договор-по­ручение с представлением наших клубных ин­тересов в Западной Европе с Агентством «IG EISHOCKEY UND SPORT INTERNATIO­NAL» из Лихтенштейна Соглашение подписано в конце августа с.г.
Агентство уже помогло устроить Игори Федулова, а недавно при его непосредственной по­мощи нашлась работа за рубежом для Олега Мальцева. Совсем свежий пример сотрудни­чества: в чешский город Витковице уехал челябинец Сергей Кулев при посредничестве ХК «Трактор» и Агентства.
Для меня лично это немаловажный факт, что наши хоккеисты, как вознаграждение за чест­ный труд, преданность родному городу могут выехать за рубеж не из Москвы, а из Челябин­ска.
А в Азии «Трактор» имеет своего представи­тели?
Думаю, пока этот регион мало освоен. Прио­ритет в Азии, в основном в Японии, за москов­скими «Крыльями Советов».
Расскажите, пожалуйста, более подробно о переходах хоккеистов челябинского «Трактора» в зарубежные клубы и связанных с ними проб­лемами.
Это самый сложный вопрос, очень волную­щий нас. Есть несколько причин, почему мы пошли на то, чтобы по-доброму расстаться с ведущими хоккеистами «Трактора». Более того, мы во многом им способствовали, организуя их.
В течение ряда лет команда и играла практиче­ски в неизменном составе. В сложившейся хоро­шей атмосфере в команде (хочется подчеркнуть этот факт?) мы могли сохранить состав и на этот сезон, и, наверное, могли бы претендовать на самое высокое место в чемпионате МХЛ.
Пришло приглашение Игорю Федулову - и как ни тяжело было расставаться с хорошим центральным нападающим и прекрасным че­ловеком - мы дали ему добро на отъезд.
Заслужил право поиграть за рубежом и вете­ран команды Сергей Хрущев, который уехал в Словению.
Канадский клуб «Эдмонтон Ойлерз» задрафтовал, как вы знаете, Олега Мальцева. Когда пришло время вест переговоры, к сожа­лению, выяснилось, то «Эдмонтон» не со­бирается платить «Трактору» трансферную сумму. Тем не менее мы считаем, что Маль­цев заслужил право поиграть за рубежом, где, как вы понимаете, можно прилично заработать. С помощью нашего зарубежного партнера из Лихтенштейна мы в считанные дни решили эту проблему - Олег стал парт­нером Федулова в швейцарском клубе «Амбри- Пиотта».
Теперь об отъезде Кудинова. Сообщение в «Спорт-Экспрессе», что Андрей Кудинов сбежал из команды - это выдумка. К чести газеты, она сразу же дала опровержение. Мы потеряли ведущего на сегодняшний день центрального нападающего. Распалась тройка, которая была ведущей не только в «Тракторе», но и в Олимпийской сборной России. С другой стороны, переход Кудинова компенсируется тем, что в переговорах с руководством ХК «Нью-Йорк Рейнджерз» нам удалось достичь достойной, на наш взгляд, суммы компенсации (общая сумма трансфера может быть 200 тысяч долларов). Успеху переговоров способствовала компа­ния «VIР SPORTS INTERNATIONAL LIMITED PARTNERSHIP», из Нью-Йорка. Мы оста­вили право принимать решение по отъезду самому Андрею. Не без серьезных колеба­ний и сомнений он решил всё-таки  попро­бовать свои силы в НХЛ. Его контракт зак­лючен по системе 2+1, т.е. два года плюс возможность продления контракта еще на один год.
Несомненно, отъезд трех ведущих фор­вардов скажется на боеспособности ко­манды...
К сожалению, да. Но отпускаем мы ре­бят не от хорошей жизни. Отъезд игроков - это еще возможность существенно поправить финансовые дела клуба. Нам нужны день­ги, большие деньги. Надо оставшимся в «Тракторе» хоккеистам, хоккеистам между­народного уровня, платить соответствующую их мастерству зарплату. Добавьте к этому лавинообразно возрастающие расходы на переезды, проживание в гостиницах, питание спортсменов, их экипировку. Хочется еще раз поблагодарить руководство Челябинского электролитного цин­кового завода, сделавшего совместно со швейцар­ской фирмой «Евромин» СА команде сногсши­бательный подарок - полный комплект хоккейной формы вместе с клюшками, костюмами, крос­совками. Вряд ли нам самим удалось бы собрать средства, чтобы осилить подобную покупку.
А руководство ХК «Трактор» должно смотреть вперед. В следующем году нас ждут очередные потери. Все лучше и лучше играет Сапожников, набирает силу Гусманов, дай Бог понравится Кар­пов, а все они задрафтованы клубами НХЛ. Сло­вом, тренерам «Трактора» (напомним, что сегодня средний возраст «Трактора» - 22,8 года; тольяттинской «Лады» - 24,5 и магнитогорского «Метал­лурга» - 26,5 лет) придется начинать, правда не с нуля, но доводить молодых игроков до высшего уровня.
Кого же доводить будут тренеры? Вслед за ребятами 1975 года рождении (Ячменев, Леонов, Кречин, Войков) за океан 18 сентября с.г. сбежали двое ребят 1976 года рождения (Гатиатуллнн и Лапшин) - все они были игроками юношеских сборных России...
К сожалению, грабители от хоккея принялись за Урал, а точнее, за челябинскую школу хоккея. Сегодня стоит вопрос - стоит ли вкладывать день­ги в хоккейную школу ЧТЗ? Когда бесплатно отучившись десять (!) лет, набравшись хоккейного ума-разума, с благословения родителей, парни, не сдав даже дорогостоящей формы, сбегают за океан. Комментарии, как говорится, излишни.
Запретить уехать мы им не можем. Но существует нравственная сторона - благодарность воспитавшей их школе, клубу.
Пока мы только подступаемся к этой проблеме. Думаю, что се надо решать на государственном уровне - лицензировать юных хоккеистов. А па­раллельно по хоккейным каналам надо заключать соглашения со многочисленными хоккейными лигами за океаном.
Повторяю - проблема очень серьезная. Поймите состояние главного тренера клуба Валерии Белоусова. Он летом был готов к отъезду того же Кудинова, но при этом Белоусов рассчитывал на четверых ребят 1975 года рождения... Они даже приступили к тренировкам, но затем предательски, подчеркиваю - предательски, сбежали. Бог им судья. Мы знаем людей, способствующих их отъезду из Челябинска, но юридически бессильны что-либо предпринять.
Каково финансовое положение ХК «Трактор» сегодня?
У владельца команды «Трактор» - АО «Уралтрак» - сегодня не лучшие времена, однако отношение к команде очень доброжелательное. Нам во всех вопросах стараются идти навстречу. В числе источ­ников доходов клуба - поступления от спонсоров, рекламодателей.
В связи с этим хочется узнать: как завершил­ся в финансовом плане инцидент с поездкой в Италию?
Практически ничем. Пока мы настойчиво доби­ваемся возврата денег от «Челябтургида», кото­рый не торопится с решением этого вопроса. Если в будущем у нас возникнет необходимость в по­добных поездках, то к «Челябтургиду» мы боль­ше не обратимся. А вот к их санкт-петербургскому партнеру «Боско Лайн», поступившему более поря­дочно и на сегодня возвратившему на счет ХК «Трактор» свыше 9 тысяч долларов из 13500, вновь будем обращаться.
Как относится к «Трактору» руководство об­ласти, города - помогает ли в финансовом плане?
Известные всем областные политические перепитии не давали возможности в полной мере решить наши финансовые вопросы в областных руководящих органах.
Однако зная, что хоккей в Челябинске - спорт номер один, мы надеемся, что «Трактор» забыт не будет, как это было всегда.
Какие в плане команды  этом году поездки за рубеж?
Решением Федерации хоккея России Олимпийская сборная нашей страны с 30 ноября по 12 декабри с.г. выедет в США, где проведет 6-8 матчей со сборной этой страны. Глинным тренером команды, которая бу­дет комплектоваться на базе челябинскою «Трактора», назначен Валерий Белоусов.
Именно а эти сроки должны состояться четыре матча «Трактора» Как известно, в Положении о соревнова­ниях МХЛ перенос матчей запрещен. Тем не менее мы надеемся, что руководство ФХР и МХЛ в этой парадоксальной ситуации, когда сроки поездки Олимпийской сборной России были известны ранее, чем составлен календарь МХЛ, пойдут нам навстречу.
Мне приятно, что руководители Олимпийской сбор­ной Тихонов, Дмитриев и Черенков вместе с «руко­водителями Федерации хоккея России (Петров) до­верили уральцам выступить под своим флагом на международной арене. Я знаю доброжелательное отношение Черепкова и Дмитриева к периферии, жизнь заставила Виктора Васильевича Тихонова изменить свои взгляды на отношения с периферией, прежде всего с Уралом. И я очень им благодарен, что вновь в их списках кандидатов в команду, которая будет участвовать н турнире на Приз «Известий-93» более десяти (!) челябинцев. Хочется надеться, что к Олимпиаде-94 кто-то из наших хоккеистов останет­ся в основном составе.
Пользуясь случаем, хочу or имени всех уральцев публично поблагодарить Бориса Петровича Михай­лова, который в год своего дебюта в качестве главного тренера национальной сборной России, поверил в уральских парней и вместе с ними принес к нам на Урал праздник Победы на чемпионате мира-93. Я знаю, что вместе с челябинцам в майские дни побе­ду праздновали в Екатеринбурге и Перми, в Магнито­горске и Уфе, в Омске и других городах.
Приз «Известий-93» пройдет с 16 но 21 декабря. А уже с 22 декабря челябинский «Трактор» в полном составе (это одно из главных условий организаторов) отправится в Швейцарию на Кубок Шпенглера, который на сегодняшний день является наиболее прес­тижным турниром в Европе. Попасть на этот турнир - и почет, и большая ответственность перед российским хоккеем. Организаторы заботятся о высоком уровне турнира - призовой фонд достаточно высок. Букваль­но на днях я жду в гости президента Оргкомитета Кубка Шпенглера и президента агентства «IG EISHOCKEY UND SPORT INTERNATIONAL» из Лихтенштейна, которое сделало все возможное, чтобы «Трактор» победил в конкурсе российских команд.
Они хотят воочию убедиться, что «Трактор» именно та команда, которая соответствует высоким требо­ваниям, предъявляемым к участникам Кубка.
Я эти, что вы - один из самых активных членов директората МХЛ. Каково ваше отношение к «полити­ческой войне» между Черенковым и Петровым?
Не надо все сводить к дуэли Черенкова и Петрова. Роберт Дмитриевич Черенков занимает должность президента, на которую его избрали клубы. И его позиция по отношению к Федерации - это позиция клубов, в том числе и «Трактора» - по принципи­альным вопросам. Владимир Владимирович Петров, как президент Федерации, по-моему, недооценил перестройку в высшем эшелоне хоккея, в котором приоритетным началом являются клубы Все мы - члены Федерации хоккея России - делегируем ей соответствующие представительские и уровне права, н надеемся на благоразумие и ответственность, которые должны быть проявлены в настоящее время обеими сторонами в интересах нашей обшей любви - Его Величества хоккей.

Беседовал Игорь Золотарев - Челябинск
Футбол Хоккей Южного Урала №39 (60) 01.10.1993



Марк Винницкий: «Кто владелец Трактора?»

Марк Моисеевич, каковы сейчас финансы ХК «Трактор» и в каком они состоянии?
Я не думаю, что кто-то бы вам откровенно рассказал о финансовом состоянии своего клуба. А об источниках финансирования, наверное, стоит поговорить. Мы не раз подымали тревогу в отношении того, так уж сложилась ситуация, что уже три года практически команда «Трактор» без хозяина. АО «Уралтрак» - сегодня не в состоянии финансировать команду. Те отчаянные попытки, которые мы предпринимаем в последние годы доя спасения команды - это попытки, связанные с беспрерывным поиском новых источников финансирования. Так долго продолжаться не может. «Грянул гром», ушли хоккеисты и вдруг все заговорили о «Тракторе». Но ведь еще три года назад (в 1992 году) «Трактор» мог бы прекратить свое существование. Это счастье, что удалось тогда найти фирму «Братья Гримм», и челябинский хоккей должен быть благодарен президенту фирмы Владимиру Гаролвдовичу Гримму, который в то время взвалил на себя тяжелое бремя финансирования команды. Начиная с января 1992 года (а вы помните, это было время перехода к рыночным отношениям, когда ни у города, ни у области, ни у завода не оказалось денег) нам удалось решить главный вопрос - сохранить команду. И не просто сохранить, мы создали хоккеистам условия, что они в 1992-м году практически все как один подписали контракты еще на три года. Сейчас контракты закончились, нужны новые деньги, - большие деньги.
Да, мы вступаем в новый сезон, имея определенные деньги. Но долго без хозяина команда высшей лиги существовать не может. Посмотрите на состав участников чемпионата - это прежде всего те команды, за спиной которых стоят богатые предприятия, богатые хозяева. В той ситуации, в которой оказался «Трактор» еще, пожалуй, существует только екатеринбургский «Автомобилист».
Каковы взаимоотношения клуба с мэрией города, с администрацией области?
Мы постоянно обращаемся с просьбами о выделении средств. Передо мной ставят одну задачу чтобы команда существовала, а высоких турнирных задач никто сейчас уже и не ставит. А еще два-три года назад у нас была сильная команда, подымался вопрос о чемпионстве. И, кстати, под это дело выделялись средства. Сегодня прямо сказано: задача - просто сохранить команду. Подождем других времен.
Нам выделены из бюджета области на этот год шестьсот миллионов рублей (до деноминации). Это деньги крайне малые для того, чтобы существовала команда. Все остальное, нам говорят, ищите, зарабатывайте. Но, во-первых, если расценивать хоккейный клуб как экономическую структуру, то наивно полагать, что другие хоккейные клубы зарабатывают деньги на полное содержание команды. Хоккейный клуб - это структура для организации хоккейного дела. Да, когда за спиной предприятие, которое выпускает конъюнктурную или конкурентоспособную продукцию, которая пользуется спросом на рынке, то через хоккейный клуб пропускают эту продукцию. И это называется коммерческая деятельность, которая является завуалированной помощью клубу. Нам никто не дает такой помощи.
Необходимо учесть: в области две команды высшей лиги - Магнитка и «Трактор», поэтому деньги найти сложно. А кроме того, есть же еще и другие виды спорта.
Заканчивая этот вопрос, чтобы читатели все-таки было понятно, каков бюджет для нормального хоккейного клуба на сезон?
Об этом уже не раз везде писали - миллион долларов, минимум.
Переходим к следующему вопросу - об изменениях в команде. Кто ушел, кто пришел?
Об изменениях все знают. Очень жаль, что от нас ушли настоящие хоккеисты, отличные ребята, которые отыграли в Челябинске долгое время. Челябинцы должны гордиться той командой, которая была. Играли ребята, получая значительно меньше, чем в других командах. Жалко, конечно, расставаться с такими хоккеистами. Что касается прихода Картаева, ему досталась, конечно, трудная доля в этой ситуации, когда, повторяю снова и снова, у команды нет хозяина, нет денег на доукомплектование. Но тем не менее мы будем делать все возможное, чтобы «Трактор» остался «Трактором», который все уважают за интересную игру.
Взаимоотношения хоккейного клуба, фарм-клуба и школы «Трактор»?
Этот сезон мы начали, честно говоря, с отчаяния создание своего фарм-клуба. Долгие годы у «Трактора» был фарм-клуб - челябинский «Мечел». И это естественно, что он сейчас набрал силу и ведет самостоятельную жизнь. Так было у динамовцев Москвы, скажем, с харьковской командой. Ничего нового в этом нет. Златоустовский «Таганай», миасский «УралАЗ» - у них стоят другие задачи. Им не хочется воспитывать нашу молодежь, им нужны результаты для того, чтобы оправдать свое существование в глазах руководства завода и общественности Златоуста и Миасса. Поэтому от отчаяния (не от того, что деньги появились) мы создали вторую команду в Челябинске - «Надежду», в которую включили ребят 1978-79 годов рождения это чемпионы страны, очень перспективные хоккеисты. Среди них есть уже потери: так Шумаков уже сел на самолет, не рассчитавшись с клубом, и укатил за океан. Остальные играют. Содержать команду будем мы. Мы ее полностью экипировали. На поездки, не такие уж и дальние, деньги найдем.

Что касается школы. Мы как помогали, так и помогаем вполне достаточно, исходя из наших возможностей. Мы стараемся заинтересовать тренеров школы, платим дополнительно к тому, что они получают, назначаем стипендии талантливым ребятам, организуем поездки тренеров для повышения квалификации на просмотры матчей чемпионатов мира, Европы, на молодежный чемпионат мира, организуем матчи команд разных возрастов, их поездки за рубеж. Тренеры школы в течение последних трек лет выезжают для работы в одну из шведских детских школ, туда же едут наши воспитанники. Конечно, хотелось бы сделать значительно больше, но нет денег. Нет их потому, что у команды нет хозяина.
Следовательно «Трактор» и в будущем будет опираться на свою хоккейную школу, не беря игроков из других команд?
Для того, чтобы достичь серьезных результатов, нельзя работать ради принципа: только свои и все. Конечно, надо бы привлекать хоккеистов из других городов. Всегда, даже у самой хорошо укомплектованной команды есть какие-то потребности, скажем, в защитнике или в нападающем. Мы бы сейчас с удовольствием кого-то купили. Да и нет таких больших денег для приобретения хорошего защитника. Ведь что это значит: нужна обязательно квартира, а мы ее не можем обеспечить в настоящий момент даже тем, кто играет в основном составе. Хотя до нынешнего сезона, я должен сказать, что жилищного вопроса в команде не существовало. Нам очень помогал город, и мы приобретали жилье за счет средств клуба. В настоящий момент у нас есть серьезная проблема и в этом вопросе.
Но все же вернулись из Магнитогорска Дмитрий Иванов и из Тюмени Денис Денисов?..
Да, Дима Иванов вернулся в Челябинск. Но мы ему ничего не обещали. Жилье мы ему не можем обещать. Пока мы - беспризорная команда. Город говорит: «Почему не завод?». Завод говорит: «Почему не область?». А область говорит: «А почему не город?».
Следующий вопрос, касающийся задач команды на этот сезон. Наверное, сначала стоит говорить о первом этапе?
Задача ясна - войти в семерку, чтобы избежать нервотрепки с переходными матчами. Как мы ее решим? Решать ее будет очень сложно, но будем делать все возможное. Вообще же задача стоит, как я уже говорил, каким-то образом сохранить «Трактор» в Челябинске,

Беседовал Игорь Золотарев
Футбол Хоккей Южного Урала №40 (155) 1995 г.
  


История одного матча
Болельщик остро реагирует на несправедливость, допущенную в отношении его любимой команды, и ее обидчики запоминаются надолго. Один из самых скандальных матчей с участием «Трактора», который даже рассматривался на Федерации хоккея СССР, был сыгран 20 октября 1980 года с чемпионом страны - ЦСКА.
Неудачно начавшие сезон челябинцы, проведя семь игр без побед, одолели минчан, а затем и серебряных призеров - московское «Динамо». В этот момент в Челябинск и приехал чемпион СССР - ЦСКА, возглавляемый В.Тихоновым. Интерес к матчу был огромный.
За пять минут до конца счет - 2:2. И тут москвичи забрасывают шайбу. Арбитр А.Кузнецов из Риги после консультации с судьей за воротами не засчитывает ее как влетевшую от конька армейца.
Москвичи окружают Кузнецова, но тот неумолим. Они бросаются к судье за воротами, да так, что к тому вынужден подойти милиционер. Следует новое окружение главного арбитра и поход с ним к судье за воротами. Гол не засчитан. Появляется Б.Михайлов, не игравший с середины встречи. Совершается еще два рейда с Кузнецовым к судье за воротами. Гола нет!
В дело вступает тренер армейцев и сборной СССР В. Тихонов. Поманив арбитра, он «наставил его на путь истинный», и тот, в очередной раз съездив к судье за воротами,... засчитывает шайбу.
Теперь протестуют челябинцы, но судья предупреждает, что если они через 30 секунд не выйдут на поле, им зачтут поражение. Москвичей так не предупреждали... Новый ход Тихонова: он идет к старшему тренеру «Трактора» Г.Цыгурову и, видимо, объясняет, как надо вести себя.
Игру продолжили, гол засчитали... Трибуны дружно скандировали «Позорники», и это тем, кто привык слышать «Молодцы!»
Челябинские болельщики – так конечно этого не оставили… из воспоминаний П.Езовских - Оскорбленные явной несправедливостью, челябинские болельщики часа два не выпускали автобус ЦСКА (прим. и не только не выпускали). Тихонов через газету высказался: «Заслуженные мастера спорта лежали на полу, боялись, как бы их не поранили».
А Федерация хоккея Г.Цыгурову объявила выговор, как и директору ДС «Юность» П.Ромаровскому. В.Тихонов получил замечание...
Смотрел то матч по телевизору. Самый запоминающийся матч в жизни
Да, забыл… Интересно, что гол записали на челябинца защитника ЦСКА С.Бабинова (передача В.Петрова).

М.Винницкий: 20 октября 1980 года именно я вел репортаж по телевидению. За 12 минут до окончания матча, как и было заранее оговорено Москвой, я параллельно вышел в прямой эфир на радиостанцию «Маяк». Когда возникла пауза в игре, меня из эфира «не вывели». Картинка и комментарий шли на Челябинск, а звук на радио. «Маяк» в те годы вещал на «весь мир», что очень «напрягло» затем многих-многих более чем серьезных чиновников, из окон кабинетов которых, был виден и Магадан...


Матч в поддержку В.Карпова